Ммм.. сейчас вспомню. На дороге, когда едешь, и нужно просто притормозить — то да, используешь тормоз вместо газа, а если перед светофором останавливаешься, тогда, конечно, выжимаешь сцепление, тормозишь и на нейтраль. Ну то есть когда просто едешь, чуть притормаживаешь и дальше едешь — зачем дергаться? ЗАбыла, какими словами он мне это объяснял, но как-то очень логично и понятно. А про передачи на повороте — по ситуации. Если поворот плавный, то нафига? А если крутой — то конечно, как ты на скорости завернешь? улетишь в кювет. То есть, крутой поворот, думается, на 2.
А у меня с рычагом проблем как раз не было, вроде.. Самые трудности — сочетание нужного нажатия сцепления и газа, и момент, когда нужно руль выкручивать, с этим, к моему удивлению, тоже сложности возникли.
Прикол вспомнила) Когда он меня учил сцепление и газ нажимать, еще на площадке, я ужасалась, он мне так историю рассказал: «Представляешь, мусоровоз. Грязный, огромный, весь рычит, гремит. ВОдила — страшный огромный мужичара, волосатый, вонючий. У него нога 47 размера, огромные желтые нестриженные ногти на ногах… И этот мужик этими ногами прекрасно умеет нееежно выжимать сцепление и газ!» Я ржала и прониклась.
